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Producción De Combustibles Líquidos Por Pirólisis Al Vacío De Neumáticos Usados

Published in: Prospective and trends in technology and skills for sustainable social development. Leveraging emerging technologies to construct the future: Proceedings of the 19th LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and Technology
Date of Conference: July 19-23, 2021
Location of Conference: Virtual
Authors: Victor Pretell (Universidad Nacional de Ingenieria - UNI, PE)
Meg Astorayme (Universidad Nacional de Ingenieria - UNI, PE)
Alex Pilco (Universidad Nacional de Ingenieria - UNI, PE)
Williams Ramos (Universidad Nacional de Ingenieria - UNI, PE)
Full Paper: #70

Abstract:

Los neumáticos fuera de uso (NFU), son aquellos neumáticos que han expirado como resultado de exceder su vida útil, en el Perú por las actividades de transporte y de minería en el año 2016 se estimaba que habían alrededor de un millón setecientos cincuenta mil NFU, que representan 45,000 toneladas de residuos. Los NFU son residuos que afectan al medio ambiente y podrían ser reciclados como productos energéticos. Una alternativa de reciclaje es el proceso termoquímico denominado pirólisis. Se investigo el rendimiento y calidad de los combustibles líquidos obtenidos al efectuar la pirólisis al vacío de los NFU, se evaluó el efecto de la presión de vacío, temperatura y tamaño de la partícula sobre los rendimientos de las fracciones liquidas. Los experimentos se realizaron a escala de laboratorio y de planta piloto. A escala de laboratorio se obtuvo que las condiciones que maximizaban el rendimiento de productos líquidos era una presión de 30.52 kPa abs., temperatura de 550 °C y un tamaño de partícula de 25x25 mm. A estas condiciones se obtuvo un rendimiento de productos líquidos de 54.32%, sólidos 39.87% y gases 5.81%. El producto líquido tiene las características de un petróleo tipo Talara y puede ser empleado como carga de refinería o puede ser usado como combustible industrial. El producto sólido es un producto carbonoso con bajo contenido de humedad, su poder calorífico superior fue 23.49 MJ/kg que lo clasifica como carbón subbituminoso de tipo B según ASTM D388, es fácil de moler y podría ser empleado como combustible industrial o precursor de carbón activado o negro de humo. A escala de planta piloto se obtuvo un rendimiento de productos líquidos de 35.88%, sólidos 42.42% y gases 21.70%.