Mejora en el abastecimiento y recolección de materia prima, aplicando heuristicas de Ruteo de Vehículos

Published in: Innovation in Engineering, Technology and Education for Competitiveness and Prosperity: Proceedings of the 12th Latin American and Caribbean Conference for Engineering and Technology
Date of Conference: July 21-24,2014
Location of Conference: Guayaquil,Ecuador
Authors: Jonatán Edward Rojas Polo
Walter Silva Sotillo
Refereed Paper: #86

Abstract:

This research deals with the situation faced by a processing plant of Holantao’s cultivation when it has to plan the daily harvest on multiple gathering points in a province from the south of Lima. The planning is done considering variables such as distances, pick priorities, the amount of product at each gathering point and the ability of the transport units. The harvest runs on the field, where a main road is the road that connects the districts and each district opens a spanning tree connecting nodes that represent gathering points within the field of crop. Currently, we have two transport units, which make until two trips daily to collect the harvest. At this time, there is not defined a method to set the route that it takes by the transport units for collection. Therefore, in this research is performed first to identification of all the variables that influence the model and then to use the method of graph and design an algorithm that allows us to optimize the collection route without affect neither the product quality nor continuity processing of the processor plant.

Resumen:

Esta investigación aborda la situación que enfrenta una planta procesadora de cultivo de Holantao cuando tiene que planificar la recolección diaria de la cosecha en múltiples puntos de acopio en una provincia al sur de Lima. La planificación se realiza tomando en consideración variables como las distancias, las prioridades de recojo, la cantidad de producto en cada punto de acopio y la capacidad de las unidades de transporte. La recolección de la cosecha se ejecuta en el campo, donde existe un camino principal que es la carretera que une a los distritos, y de cada distrito se abre un árbol de expansión conectando a los nodos que representan los puntos de acopio dentro del campo de cultivo. Se cuenta actualmente con dos unidades de transporte, los cuales hacen hasta dos viajes diarios para recolectar las cosechas. No existe actualmente un método definido para programar la ruta que toman las unidades de transporte para la recolección. Por lo cual en esta investigación se realiza primero la identificación de todas las variables que influyen en el modelo de abastecimiento, para luego utilizar los métodos de grafos y finalmente se diseña un algoritmo que nos permite mejorar la ruta de recolección sin afectar la calidad del producto ni la continuidad de procesamiento de la planta procesadora.