Diseño de un modelo de asignación de turnos para la operación de sistemas de transporte masivo tipo BRT

Published in: Innovation in Engineering, Technology and Education for Competitiveness and Prosperity: Proceedings of the 11th Latin American and Caribbean Conference for Engineering and Technology
Date of Conference: August 14-16, 2013
Location of Conference: Cancun, Mexico
Authors: Diego F. Quintero-Moncada
Carlos L. Quintero-Araújo
Refereed Paper: #90

Abstract:

In English:
The schedule of buses and drivers for all companies operating in a massive transportation system is a problem that must be solved daily. Many changes in daily tasks are based on route programming, either because of the requirements between the same or additional services to be performed, so this becomes a problem very difficult to solve. Therefore, it is very important to develop decision support tools based on operational research techniques for solving the rostering problem and the assignment of drivers to the buses, satisfying each of the legal, techniques and safety requirements for this kind of labor.


In Spanish:
La programación diaria de autobuses y conductores para todas las compañías de transporte que operan en un sistema masivo es un problema de asignación que se debe resolver a diario. El trabajo de cada día cambia sobre una base de programación de rutas, ya sea debido a los requerimientos entre las mismas o por servicios adicionales que se deben realizar, por lo cual se convierte este en un problema de programación a resolver. Por lo tanto, es de gran valor desarrollar herramientas de soporte para la toma de decisiones sobre la asignación y rotación de conductores, las cuales deben cumplir cada una de las obligaciones legales, técnicas y de seguridad para dicha labor.