Rediseño de operaciones portuarias empleando Simulacion de Eventos Discretos.

Published in: Innovation in Engineering, Technology and Education for Competitiveness and Prosperity: Proceedings of the 11th Latin American and Caribbean Conference for Engineering and Technology
Date of Conference: August 14-16, 2013
Location of Conference: Cancun, Mexico
Authors: Eduardo Carbajal López
Refereed Paper: #59

Abstract:

In English:
The level of growth in the flow of boats arriving at maritime and river port terminals in Peru is maintained in the past few years in around 25% of annual increase. This increased flow generates operational problems given that the existing infrastructure at the port terminals has not been designed in a suitable way to meet the demand that today is required. The main problem is concentrated in the river port terminals in the peruvian amazon region where the greatest part of the level of flow of vessels is concentrated. It is evidenced in the main port of the region that ships wait for entire days or even weeks to dock at the moorings and download their cargo. This research seeks to analyze the problem of the existing capacity and resources limitations to redesign the care process and the distribution of resources in this terminal. The use of the discrete-event simulation to evaluate possible redesigns of the process of attention to the boats and measure the impact on the time-outs for the boats and their levels of usage.


In Spanish:
El nivel de crecimiento del flujo de barcos que arriban a los terminales portuarios marítimos y de río en el Perú se mantiene en los ultimos años en alrededor de 25% de incremento anual. Este aumento de flujo genera problemas operativos dado que la infraestructura existente en los terminales portuarios no ha sido diseñada de forma idónea para atender la demanda que hoy en día se requiere. De forma particular el principal problema se concentra en los terminales portuarios de río en la región amazónica peruana donde se concentra la mayor parte del nivel de flujo de barcos. Se evidencia en el principal puerto de la región colas de espera de días para que las embarcaciones puedan atracar en los amarraderos y descargar. La presente investigación busca analizar el problema de la capacidad existente y recursos limitantes para rediseñar el proceso de atención y la distribución de recursos en este terminal. Se empleará la simulación de eventos discretos para evaluar posibles rediseños del proceso de atención a los barcos y medir el impacto en los tiempos de espera de las embarcaciones y sus niveles de utilización.